Hogyan működik az MCP-H10 0 ℃ és 85 ℃ között: gyakorlati alkalmazások, választás

Mit garantál a 0°C és 85°C közötti ablak

Az üzemi hőmérsékleti tartomány az a környezeti tartomány, amelyen túl a nyomásérzékelő közzétett eltolási, tartományi, pontossági és hosszú távú stabilitási adatai érvényben maradnak. Ezen a sávon kívül az alkatrész továbbra is produkálhat kimeneti jelet, de az adatlap paraméterei nem garantáltak.

Ahol az MCP-H10 kényelmesen elfér

• Beltéri orvosi analizátorok és infúziós berendezések 15°C és 30°C között tarthatók
• Szórakoztató elektronikai modulok zárt házban
• Légkondicionált helyiségekben beépített HVAC és épületvezérlés
• Asztali tesztberendezések és kalibráló berendezések

Ahol az ablak tervezési kockázattá válik

A kockázat három konkrét helyen jelenik meg, és mindhárom az alsó határ alatt van, nem pedig a felső felett.

• Hidegindítás: egy éjszakán át -25°C-on parkoló jármű vagy egy kültéri szekrény Észak-Kínában januárban nulla alatti hőmérsékletet mutat, mielőtt bármilyen önmelegedés bekövetkezne.
• Hősokk: ha egy érzékelőt egy 60°C-os folyamatsorról egy -10°C-os mosógépre mozgat, gradiens jön létre a csomagoláson, amelyet mechanikai igénybevételnek olvas
• Páralecsapódás és fagy: a nyomásnyíláson belüli nedvesség megfagyhat és elzárhatja az impulzusvezetéket, ami eltolást eredményez, amit az elektronika nem tud korrigálni

Miért az alsó határ nem sikerül először, nem a 85°C-os mennyezet?

A MEMS nyomásérzékelők hideghibái általában mechanikusak és tartósak, míg a 85°C alatti hőkitörések többnyire eltolják a leolvasást. Ez az aszimmetria az oka annak, hogy a 0°C-os padló keményebb, mint a 85°C-os mennyezet.

0°C alatt három mechanizmus konvergál egyszerre. A nyomócsonk belsejében lévő szilikon gél vagy olaj betöltés megmerevedik, és leállítja a nyomás hű továbbítását. A szilícium matrica, a gél és a műanyag ház közötti hőtágulási együttható eltérése megterheli a huzalkötéseket és a szerszám rögzítését. A maradék nedvesség megfagy, és a térfogatváltozás nyomást gyakorol a membránra, amit a kalibrációs görbe soha nem vett figyelembe.

Azok a tesztszabványok, amelyeket a vásárlók a vásárlási specifikációkba írnak, feltételezik, hogy az érzékelőt eleve fagypont alá lehet nyomni:

• IEC 60068-2-1 hidegteszt, futás -40°C-on 16 órán keresztül a szabványos autóipari profilban
• IEC 60068-2-14 hőmérsékletváltozás, Na és Nb eljárások, szélsőségek közötti ciklus
• IEC 60068-2-30 ciklikus nedves hő, ahol a hűtési fázis során páralecsapódás képződik

Az autóipari minősítés -40°C-on kezdődik, nem 0°C-on

Az érzékelő, amelynek működési tartománya 0°C-tól kezdődik, nem felel meg egyetlen AEC-Q100 hőmérsékleti fokozatnak sem: A 4. fokozat 0°C-nál kezdődik, de 70°C-nál leáll, az 1-3 fokozatok pedig -40°C-nál kezdődnek.

Az AEC-Q103-002 szabályozza a MEMS nyomásátalakító minősítését, és ugyanazt a hőmérsékleti osztályozási struktúrát örökli. Az ISO 16750-4 meghatározza a közúti járművek elektromos berendezéseinek éghajlati terheléseit, a hidegindítási profilokkal, amelyek -40°C-tól kezdődnek a külső szerelésű alkatrészeknél. Összességében a 0°C-os padló kizárja a minősítést ahelyett, hogy pusztán bonyolítaná azt, és a Tier 1 felülvizsgáló az alkatrészt a terv felülvizsgálatakor, nem pedig az érvényesítéskor utasítja el.

A csak kabinban használható alkalmazások külön megjegyzést érdemelnek. A fűtött utastér normál használat során 0°C felett marad, ami életképesnek tartja az MCP-H10-et a kényelem és a HVAC érzékelés érdekében; az eltiltás a külső, az alváz és a motorháztető alatti pozíciókra, valamint a fűtés működése előtti fűtetlen beázásra vonatkozik.

Az ipari létesítmények ugyanazzal a hideggel néznek szembe osztályzati címke nélkül

Az ipari vásárlók ritkán jelölnek meg AEC fokozatot, de a kültéri folyamatok, hidegláncos és fűtetlen üzemi berendezések továbbra is -20°C és -40°C közötti indítást követelnek meg, ami a 0°C-os határérték ugyanolyan kizáró okot jelent, mint az autóipari munkákban.

Az ipari specifikációk az IEC 60068-2-1 hidegtesztelésen, az IP-besorolású házakon és a médiakompatibilitáson keresztül fejezik ki ezt a követelményt, nem pedig egyetlen betűs osztályozáson keresztül. A kérdéses telepítések szokásosak:

• Kültéri szekrények és csővezeték-elosztók, amelyek egyik napról a másikra beáznak a környezetből
• -25°C-on folyamatosan működő hidegláncos monitorok
• Fűtetlen üzemi helyiségek és tetőtéri légkezelő egységek
• A 70°C-os víz és a fagyközeli levegő között ciklikus mosdókagylók

Az MCP-H10 továbbra is jó választás ugyanazon üzemek kondicionált oldalára, beleértve a műszerfalakat és a laboratóriumi padokat. Az érzékelő nem a hibapont; a beépítési helyzet az. Azok a vásárlók, akiknek szüksége van a szélesebb borítékra, áttekinthetik a szállító borítékát ipari nyomásérzékelő platform mielőtt egy lábnyomot rögzít a mechanikai rajzba.

Alternatívák ugyanazon beszállítói portfólión belül

A MemsTech néven működő Wuxi Mems Tech Co., Ltd. külön autóipari és ipari termékcsaládot ad ki: az MCPJ sorozat az autóipari alkalmazások oldalán felsorolt család, míg az MCPh20, MCPh21, DPTR8 és MCP5700DP családok ipari kötelezettség alá tartoznak. Kiadás előtt minden hőmérsékleti adatot meg kell erősíteni az egyedi adatlapon.

Az autóipari út a legtöbb program számára egyértelmű: az MCPJ sorozat abszolút nyomásérzékelést fed le azokban a nyomástartományokban, amelyeket a motor- és alvázmérések általában használnak.

MCP-J10/J11/J12 autóipari nyomásérzékelő sorozat Kalibrált abszolút nyomásérzékelők autóipari és ipari használatra, analóg vagy I²C kimenettel és 10–1500 kPa tartományban. Termék megtekintése →

A kompenzált kimenetet igénylő ipari digitális tervek oldalra léphetnek az MCPh21-hez, amelyet a szállító drónokhoz és ipari platformokhoz is felsorol.

MCP-H21 ipari nyomáskülönbség-érzékelő Kétportos SOP-érzékelő kompenzált 24 bites nyomás- és hőmérséklet-kimenettel, alkalmas PCB-integrációra ipari és orvosi tervezésben. Termék megtekintése →

Nagyon kis differenciáltartományok esetén, ahol a 0°C-os padló az egyetlen akadály, a DPTR8 a mikronyomás osztályba tartozik, és ipari minősítéssel rendelkezik.

DPT-R8 mikro nyomáskülönbség-távadó Mikro nyomáskülönbség-távadó 0–10 V-os és MODBUS RTU kimenetekkel, konfigurálható tartományokkal és offset kalibrálással alacsony nyomású mérésekhez. Termék megtekintése →

Ami a váltás után ugyanaz marad

Egy beszállítón belüli mozgás érintetlenül tartja a beszerzési és minőségi láncot: ugyanaz a 2 000 m²-es létesítmény, ugyanaz a 60 000 000 darab éves közzétett kapacitás, ugyanaz a nullázási és teljes körű kalibrálás a szállítás előtt, valamint egy beszerzési megrendelés, amely az eredeti és a cserealkatrészre is kiterjed. Egy már érvényesítés alatt álló program esetében ez a folytonosság többet ér, mint egy határegységár-különbség.

Ellenőrzési lépések a terv kiadása előtt

Négy csekk választja el a biztonságos cserét az újrapörgetéstől, és mindegyik kevesebb mint egy napot vesz igénybe, ha a kérés egyértelműen meg van írva.

1. Kérje a hőmérséklet-jellemző görbét, ne csak a fő tartományt, így a leghidegebb telepítési pont eltolódása látható lesz a véglegesítés előtt.
2. Erősítse meg a kompenzált sávot a működési sávtól külön; a kettő gyakran eltérő szám.
3. Térképezze fel a leghidegebb és legmelegebb telepítési környezetet, és adjon hozzá 15°C-os mérnöki határt mindkét oldalon, ami a kültéri szekrények szokásos gyakorlata.
4. Igazítsa a minősítési dokumentumokat a piachoz: AEC-Q103-002 az autóipari programokhoz, IEC 60068-2-1 és IEC 60068-2-14 az ipari specifikációkhoz.

Közvetlen válaszok tervezőknek

Egyáltalán használható az MCP-H10 járműben?

Csak fűtött utastérben, ahol a környező kialakítás 0°C felett tartja a környezeti hőmérsékletet. Bármely külső, alváz vagy motorháztető alatti pozíció kívül esik a közzétett tartományon hidegindításkor, és nem minősíthető az AEC-Q100 vagy az AEC-Q103-002 szerint, mert a 4. fokozat kivételével minden releváns fokozat -40°C-on kezdődik.

Valóban szükséges a -40°C egy beltéri ipari géphez?

Nem mindig. Azok a berendezések, amelyek soha nem hagyják el a 10°C és 35°C közötti helyiséget, kockázat nélkül használhatják a 0°C és 85°C közötti alkatrészt. A követelmény abban a pillanatban jelentkezik, amikor a gépet leszállítják, fűtetlen raktárban tárolják, vagy olyan üzemi helyiségbe telepítik, amely fagypont alá süllyed, és a téli tárolás Észak-Kínában rutinszerűen eléri a -25°C-ot.

Többe kerül egy szélesebb hőmérséklet-tartomány?

Általában igen. Egy három hőmérsékleti ponton jellemzett rész tesztelése kevesebbe kerül, mint egy ötnél jellemzetté, és a hozzáadott szűrési idő az egységárban jelenik meg. Az eltolás általában csekély a -20°C-os helyszíni hiba költségeihez képest, amely magában foglalja a visszatérést, a kiváltó ok jelentését és a csereciklust.

Mi a különbség a működési tartomány és a kompenzált tartomány között?

A működési tartomány az a környezeti ablak, amelyben az érzékelő túléli és működik; a kompenzált tartomány az a szűkebb ablak, amelyben az eltolás és a terjedelem a közzétett határokon belül marad. A 0°C és 85°C közötti működési tartományú komponensek kompenzációs sávja ennél nem szélesebb, tehát a kompenzált szám határozza meg a mérési pontosságot.